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本文摘要：随着乘用车市场的较慢发展，各大汽车厂商在各兼容车型上的发动机也日益非常丰富多样。神龙公司以Efficiency(高效)、Economy(经济)、Environmental(环保)为发展方向的动力可调领先战略和新能源战略早已在神龙旗下东风雪铁龙和东风标致两大品牌贯彻实施。 其中就还包括了EP、EC和EB三大系列发动机。小编此次幸运地回到神龙公司襄阳工厂，并对EC系列发动机的整个生产流程展开了走访。 ●工厂概述及流程详细讲解 我们所熟知的整车生产工艺一般分成冲压焊装配色总装。
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随着乘用车市场的较慢发展，各大汽车厂商在各兼容车型上的发动机也日益非常丰富多样。神龙公司以Efficiency(高效)、Economy(经济)、Environmental(环保)为发展方向的动力可调领先战略和新能源战略早已在神龙旗下东风雪铁龙和东风标致两大品牌贯彻实施。
其中就还包括了EP、EC和EB三大系列发动机。小编此次幸运地回到神龙公司襄阳工厂，并对EC系列发动机的整个生产流程展开了走访。
●工厂概述及流程详细讲解 我们所熟知的整车生产工艺一般分成冲压焊装配色总装。发动机的生产工艺与整车生产工艺有所不同。发动机生产工艺只有两大部分，一个是机加工、另一个是组装。往北下细分的话，机加工又可以分成：箱体加工和轴类加工。
●汽缸垫的加工过程 发动机中的各构件皆为金属材质。在EC系列发动机中的缸体为铸铁，而缸盖则为铝合金材质。缸体、缸盖还有曲轴等所有的毛坯为了修改生产流程和提升生产效率，不准采行外供方式。
少量多次逐步趋向加工的目的是什么?一般加工都由细到细展开加工，粗加工需要较慢手术大量多余的余量，而精加工则可以零件的尺寸精度。对于较高拒绝的部件一般都是按照这个流程展开加工。
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